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10

Prom'Classic - Prom'Classic Hommes · édition · 10 janvier 2010

Départ Nice 09:30·Arrivée Nice centre·Dénivelé 0 m+·Mesure AIMS certifié
10 kmRégional
Finishers
3 404
Vainqueur H
29:02
Vainqueure F
n/c
Médiane
48:30

Prom'Classic - Prom'Classic Hommes 10 janvier 2010 à Nice rassemble 3 404 résultats publics sur 10 km. Repères de l'édition : victoire hommes de Badreddine Zioini en 29:02, temps médian 48:30.

Résultats scratch3 404 lignes filtrees
PosCoureurCatClubTempsAllureCat.
101
n/c · dossard 2038
SE HSans club34:3503:28/km77
H
102
n/c · dossard 2147
SE HSans club34:3603:28/km78
H
103
n/c · dossard 2114
V1 HSans club34:3603:28/km14
H
104
n/c · dossard 2136
SE HSans club34:3803:28/km79
H
105
n/c · dossard 2050
SE HSans club34:4003:28/km80
H
106
n/c · dossard 2476
SE HSans club34:4303:28/km81
H
107
n/c · dossard 2094
SE HSans club34:4603:29/km82
H
108
n/c · dossard 2117
V1 HSans club34:4703:29/km15
H
109
n/c · dossard 2041
SE HSans club34:4703:29/km83
H
110
n/c · dossard 2168
V1 HSans club34:4703:29/km16
H
111
n/c · dossard 2188
SE HSans club34:4803:29/km84
H
112
n/c · dossard 2124
V1 HSans club34:5003:29/km17
H
113
n/c · dossard 2433
SE HSans club34:5203:29/km85
H
114
n/c · dossard 2059
SE HSans club35:0103:30/km86
H
115
n/c · dossard 2324
SE HSans club35:0203:30/km87
H
116
n/c · dossard 2149
SE HSans club35:0303:30/km88
H
117
n/c · dossard 2187
V1 HSans club35:0303:30/km18
H
118
n/c · dossard 2146
SE HSans club35:0303:30/km89
H
119
n/c · dossard 2021
V1 HSans club35:0403:30/km19
H
120
n/c · dossard 2687
SE HSans club35:0503:31/km90
H
121
n/c · dossard 2230
SE HSans club35:0703:31/km91
H
122
n/c · dossard 2113
SE HSans club35:0703:31/km92
H
123
n/c · dossard 2106
V1 HSans club35:1003:31/km20
H
124
n/c · dossard 2608
SE HSans club35:1203:31/km93
H
125
n/c · dossard 2193
V1 HSans club35:1803:32/km21
H
126
n/c · dossard 2031
V1 HSans club35:1803:32/km22
H
127
n/c · dossard 2088
SE HSans club35:1903:32/km94
H
128
n/c · dossard 2082
V2 HSans club35:2003:32/km3
H
129
n/c · dossard 2033
V1 HSans club35:2203:32/km23
H
130
n/c · dossard 5063
SE HSans club35:2203:32/km95
H
131
n/c · dossard 2264
V1 HSans club35:2403:32/km24
H
132
n/c · dossard 2574
SE HSans club35:2403:32/km96
H
133
n/c · dossard 2069
V2 HSans club35:2603:33/km4
H
134
n/c · dossard 2238
V1 HSans club35:2603:33/km25
H
135
n/c · dossard 2181
ES HSans club35:2803:33/km5
H
136
n/c · dossard 2166
SE HSans club35:3003:33/km97
H
137
n/c · dossard 2065
V1 HSans club35:3003:33/km26
H
138
n/c · dossard 2134
SE HSans club35:3103:33/km98
H
139
n/c · dossard 2130
SE HSans club35:3203:33/km99
H
140
n/c · dossard 2281
V1 HSans club35:3203:33/km27
H
141
n/c · dossard 2125
SE HSans club35:3703:34/km100
H
142
n/c · dossard 2123
SE HSans club35:3703:34/km101
H
143
n/c · dossard 2097
V1 HSans club35:4003:34/km28
H
144
n/c · dossard 2353
SE HSans club35:4003:34/km102
H
145
n/c · dossard 5920
SE HSans club35:4003:34/km103
H
146
n/c · dossard 2401
V1 HSans club35:4003:34/km29
H
147
n/c · dossard 2140
SE HSans club35:4103:34/km104
H
148
n/c · dossard 2131
SE HSans club35:4303:34/km105
H
149
n/c · dossard 2253
SE HSans club35:4603:35/km106
H
150
n/c · dossard 2027
SE HSans club35:4803:35/km107
H
151
n/c · dossard 2032
V1 HSans club35:4803:35/km30
H
152
n/c · dossard 2403
SE HSans club35:5103:35/km108
H
153
n/c · dossard 2386
V1 HSans club35:5103:35/km31
H
154
n/c · dossard 2103
SE HSans club35:5203:35/km109
H
155
n/c · dossard 2055
SE HSans club35:5203:35/km110
H
156
n/c · dossard 2089
V2 HSans club35:5303:35/km5
H
157
n/c · dossard 2077
SE HSans club35:5403:35/km111
H
158
n/c · dossard 5156
SE HSans club35:5503:36/km112
H
159
n/c · dossard 2536
V1 HSans club35:5503:36/km32
H
160
n/c · dossard 3652
V1 HSans club35:5603:36/km33
H
161
n/c · dossard 2111
SE HSans club35:5803:36/km113
H
162
n/c · dossard 2127
SE HSans club35:5803:36/km114
H
163
n/c · dossard 2254
SE HSans club35:5903:36/km115
H
164
n/c · dossard 2367
SE HSans club35:5903:36/km116
H
165
n/c · dossard 2066
V1 HSans club36:0103:36/km34
H
166
n/c · dossard 2273
SE HSans club36:0203:36/km117
H
167
n/c · dossard 2074
V1 HSans club36:0203:36/km35
H
168
n/c · dossard 2144
SE HSans club36:0303:36/km118
H
169
n/c · dossard 2318
V1 HSans club36:0503:37/km36
H
170
n/c · dossard 2302
V1 HSans club36:0603:37/km37
H
171
n/c · dossard 2319
SE HSans club36:0903:37/km119
H
172
n/c · dossard 2115
SE HSans club36:1003:37/km120
H
173
n/c · dossard 2590
SE HSans club36:1103:37/km121
H
174
n/c · dossard 2607
SE HSans club36:1103:37/km122
H
175
n/c · dossard 2683
V3 HSans club36:1103:37/km1
H
176
n/c · dossard 2135
V2 HSans club36:1203:37/km6
H
177
n/c · dossard 2359
SE HSans club36:1403:37/km123
H
178
n/c · dossard 2344
V2 HSans club36:1603:38/km7
H
179
n/c · dossard 2091
SE HSans club36:1703:38/km124
H
180
n/c · dossard 2626
V1 HSans club36:1803:38/km38
H
181
n/c · dossard 2315
ES HSans club36:1803:38/km6
H
182
n/c · dossard 2209
V1 HSans club36:1803:38/km39
H
183
n/c · dossard 2170
JU HSans club36:1803:38/km5
H
184
n/c · dossard 2218
V1 HSans club36:1803:38/km40
H
185
n/c · dossard 2571
SE HSans club36:1903:38/km125
H
186
n/c · dossard 2219
V1 HSans club36:2403:38/km41
H
187
n/c · dossard 4442
SE HSans club36:2703:39/km126
H
188
n/c · dossard 2602
SE HSans club36:2803:39/km127
H
189
n/c · dossard 2229
V1 HSans club36:2903:39/km42
H
190
n/c · dossard 2519
SE HSans club36:3303:39/km128
H
191
n/c · dossard 2620
V1 HSans club36:3403:39/km43
H
192
n/c · dossard 2611
V2 HSans club36:3503:40/km8
H
193
n/c · dossard 2022
SE HSans club36:3603:40/km129
H
194
n/c · dossard 2458
SE HSans club36:3603:40/km130
H
195
n/c · dossard 2228
SE HSans club36:3803:40/km131
H
196
n/c · dossard 2610
SE HSans club36:3803:40/km132
H
197
n/c · dossard 2402
V1 HSans club36:3903:40/km44
H
198
n/c · dossard 2389
SE HSans club36:3903:40/km133
H
199
n/c · dossard 2378
SE HSans club36:4003:40/km134
H
200
n/c · dossard 2482
SE HSans club36:4303:40/km135
H
Distribution des temps
25:00-30:00
13
30:00-35:00
100
35:00-40:00
348
40:00-45:00
633
45:00-50:00
909
50:00-55:00
697
55:00+
704
Temps median 48:30 · Q1 43:25 · Q3 53:43
Profil du parcours0 m+

Parcours globalement roulant. Les records sont surtout conditionnés par la densité du peloton et la météo.